सलाह

मेसोपोटामियन रीड बोट्स

मेसोपोटामियन रीड बोट्स



We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

मेसोपोटामिया की ईख की नावें, जानबूझकर निर्मित नौकायन जहाजों के लिए सबसे पहले ज्ञात साक्ष्य हैं, जो मेसोपोटामिया की प्रारंभिक नवपाषाणकालीन उबैद संस्कृति को समर्पित है, लगभग 5500 ई.पू. माना जाता है कि छोटी, मेसोपोटामियन नौकाओं को फ़ारसी खाड़ी के उभरते गांवों और फ़ारस की खाड़ी के अरब नवपाषाण समुदायों के बीच मामूली लेकिन महत्वपूर्ण लंबी दूरी के व्यापार की सुविधा मिलती है। नाविकों ने टिगरिस और यूफ्रेट्स नदियों का फारसी खाड़ी में और सऊदी अरब, बहरीन और कतर के तटों के साथ पीछा किया। उबैदियन नाव यातायात का पहला सबूत 20 वीं शताब्दी के मध्य में पहचाना गया था जब उबेदियन मिट्टी के बर्तनों के उदाहरण तटीय फ़ारसी खाड़ी के स्थलों के स्कोर में पाए गए थे।

हालांकि, यह ध्यान में रखना सबसे अच्छा है कि समुद्र-यात्रा का इतिहास काफी प्राचीन है: पुरातत्वविदों का मानना ​​है कि ऑस्ट्रेलिया की मानव बसाहट (लगभग 50,000 साल पहले) और अमेरिका (लगभग 20,000 साल पहले) दोनों की सहायता की गई थी किसी तरह के वॉटरक्राफ्ट द्वारा, समुद्र के किनारे और पानी के बड़े निकायों में लोगों को ले जाने में सहायता करने के लिए। यह काफी संभावना है कि हम मेसोपोटामिया के उन विद्वानों की तुलना में पुराने जहाजों को पाएंगे, जो जरूरी नहीं कि उबैद नाव बनाने वाले थे। लेकिन वर्तमान में, मेसोपोटामिया की नौकाएं सबसे पुरानी ज्ञात हैं।

उबैद नाव

पुरातत्वविदों ने खुद जहाजों के बारे में काफी साक्ष्य जुटाए हैं। कई उबैद साइटों पर सिरेमिक नाव के मॉडल पाए गए हैं, जिनमें उबैद, एरिडु, ओउइली, उरुक, उकैर और मशनाका शामिल हैं, साथ ही अबू धाबी में कुवैत और दलमा के उत्तरी तट पर स्थित एच 3 के अरब नियोलिथिक स्थलों पर भी हैं। नाव के मॉडल के आधार पर, नावें फारसी खाड़ी पर आज इस्तेमाल की जाने वाली बेलमों (कुछ ग्रंथों में वर्तनी वाले बेलमों) के समान थीं: छोटी और डोंगी के आकार वाली नावें, कभी-कभी विस्तृत रूप से सजाए गए धनुष युक्तियां।

हालांकि, लकड़ी के तने वाले बेलमों के विपरीत, उबेद जहाजों को नरकटों के बंडलों से बनाया गया था, एक साथ रोपे गए और फिर पानी के प्रूफिंग के लिए बिटुमिनस सामग्री की मोटी परत के साथ कवर किया गया। H3 में पाए गए कई बिटुमेन स्लैब में से एक पर स्ट्रिंग की एक धारणा बताती है कि नावों में पतवार की एक जाली लगी हो सकती है, जो इस क्षेत्र के बाद के कांस्य युग के जहाजों के समान थी।

इसके अलावा, घंटी को आमतौर पर डंडों से धकेला जाता है, और कम से कम कुछ उबेद नौकाओं को जाहिर तौर पर हवा पकड़ने के लिए पाल को फहराने में सक्षम करने के लिए महारत हासिल थी। तटीय कुवैत में H3 साइट पर एक पुनर्प्राप्त उबैद 3 शेर पर नाव की एक छवि में दो स्वामी थे।

व्यापार आइटम

अरब नवपाषाण स्थलों में बहुत कम स्पष्ट रूप से उबैदियन कलाकृतियां पाई गई हैं, इसके अलावा बिटुमेन चंक्स, ब्लैक-ऑन-बफ पॉटरी और नाव के पुतले भी हैं, और वे काफी दुर्लभ हैं। व्यापार आइटम पेरिहाबल्स हो सकता है, शायद कपड़ा या अनाज, लेकिन अरब तटीय तटीय शहरों में छोटी नौकाओं से मिलकर व्यापार के प्रयास न्यूनतम थे। यह उबैद समुदायों और अरब समुद्र तट के बीच काफी लंबी दूरी थी, हालांकि, उर और कुवैत के बीच लगभग 450 किलोमीटर (280 मील), और व्यापार को संस्कृति में कोई महत्वपूर्ण भूमिका नहीं मिली।

यह संभव है कि व्यापार में बिटुमेन शामिल था। बिटुमेन ने प्रारंभिक उबैद चोगा मिश, टेल एल'यूली से कहा और साबी अब्यद सभी उत्तर पश्चिमी ईरान, उत्तरी इराक और दक्षिणी तुर्की से विभिन्न स्रोतों की एक विस्तृत विविधता से आते हैं। H3 से बिटुमेन की पहचान कुवैत के बर्गन हिल में एक उत्पत्ति के रूप में की गई थी, लेकिन फारस की खाड़ी में कुछ अन्य अरब नियोलिथिक साइटों ने इराक के मोसुल क्षेत्र से अपने कोलतार को आयात किया, और यह संभव है कि नावों में शामिल थे। लापीस लाजुली, फ़िरोज़ा, तांबा: ये सभी मेसोपोटामियन उबैद साइटों में एक्सोटिक्स थे जो संभवतः नाव के यातायात का उपयोग करके, कम मात्रा में आयात किए जा सकते थे।

नाव की मरम्मत और गिलगमेश

ईख की नावों की कोलतार की कटाई कोलतार, वनस्पति पदार्थ और खनिज योजक के गर्म मिश्रण को लागू करके और इसे सख्त, लोचदार आवरण को सूखने और ठंडा करने की अनुमति देता है। दुर्भाग्य से, इसे अक्सर प्रतिस्थापित किया जाना था: फ़ारस की खाड़ी में कई साइटों से ईख-प्रभावित कोलतार के सैकड़ों स्लैब बरामद किए गए हैं। यह हो सकता है कि कुवैत में एच 3 साइट एक ऐसी जगह का प्रतिनिधित्व करती है जहां नावों की मरम्मत की गई थी, हालांकि कोई अतिरिक्त सबूत जैसे कि लकड़ी के उपकरण या इस तरह का समर्थन करने के लिए बरामद नहीं किए गए थे।

दिलचस्प बात यह है कि ईख की नावें निकटवर्ती पौराणिक कथाओं का एक महत्वपूर्ण हिस्सा हैं। मेसोपोटामियन गिलगमेश मिथक में, सरगुन द ग्रेट ऑफ अक्कड को यूफ्रेट्स नदी के नीचे एक कोलतार-लेपित ईख की टोकरी में एक शिशु के रूप में तैरते हुए वर्णित किया गया है। निर्गमन के पुराने नियम की पुस्तक में पाई जाने वाली किंवदंती का मूल रूप होना चाहिए, जहां शिशु मूसा ने ईख की टोकरी में एक बिटुमेन और पिच के साथ डुबकी लगाकर नील नदी को नीचे उतारा।

संसाधन और आगे पढ़ना

  • ब्रेंटिंग एस, विल्किंसन टीजे, क्रिस्टियनसेन जे, विडेल एम, हर्ट्ज सी, उर जे, स्टुडेंट-हिकमैन बी और अल्तावल एम। 2013. बाहरी अर्थव्यवस्था: नेटवर्क और व्यापार। इन: विल्किंसन टीजे, गिब्सन एम, और विडेल एम, संपादक। मेसोपोटामिया के परिदृश्य के मॉडल: शुरुआती सभ्यताओं के विकास में छोटे पैमाने की प्रक्रियाओं ने कैसे योगदान दिया। ऑक्सफोर्ड: आर्कियोप्रेस्स।
  • कार्टर आरए, और फिलिप जी। 2010. उबैद का पुनर्निर्माण। इन: कार्टर आरए, और फिलिप जी, संपादक। उबेद से परे: मध्य पूर्व के दिवंगत प्रागैतिहासिक समाजों में परिवर्तन और एकीकरण। शिकागो: ओरिएंटल इंस्टीट्यूट। पृष्ठ 1-21।
  • कॉनन जे, और वान डे वेलडे टी। 2010. प्रारंभिक इस्लामिक काल में नियोलिथिक (c.8000 ईसा पूर्व) के निकट पूर्व में कोलतार व्यापार का अवलोकन। अरब पुरातत्व और एपिग्राफी 21 (1): 1-19। 10.1111 / j.1600-0471.2009.00321.x
  • ओरोन ए, गैलीली ई, हैडस जी, और क्लेन एम। 2015। डेड सी पर प्रारंभिक समुद्री गतिविधि: बिटुमेन हार्वेस्टिंग और रीड वॉटरक्राफ्ट के संभावित उपयोग। समुद्री पुरातत्व का जर्नल 10(1):65-88.
  • पोलक एस। 2010. पाँचवीं सहस्राब्दी ईसा पूर्व ईरान और मेसोपोटामिया में दैनिक जीवन के अभ्यास। इन: कार्टर आरए, और फिलिप जी, संपादक। उबेद से परे: मध्य पूर्व के दिवंगत प्रागैतिहासिक समाजों में परिवर्तन और एकीकरण। शिकागो: ओरिएंटल इंस्टीट्यूट। पृष्ठ 93-112
  • स्टीन जी। 2010. स्थानीय पहचान और सहभागिता क्षेत्र: उबैद क्षितिज में क्षेत्रीय भिन्नता की मॉडलिंग। इन: कार्टर आरए, और फिलिप जी, संपादक। उबेद से परे: मध्य पूर्व के दिवंगत प्रागैतिहासिक समाजों में परिवर्तन और एकीकरण। शिकागो: ओरिएंटल इंस्टीट्यूट। पृष्ठ 23-44।
  • स्टीन जीजे। 2011। बता दें जैडेन 2010. ओरिएंटल इंस्टीट्यूट की वार्षिक रिपोर्ट। पृष्ठ 122-139।